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  • 海苔
區域/主題
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下面附上一則新聞讓大家了解時事


 「零死亡願景」2018全市交通死亡數 創百年新低


市長白思豪(Bill de Blasio)28日宣布,2018年的交通死亡人數創下百年新低,而且自從實行「零死亡願景」(Vision Zero)以來,紐約市的車禍身亡人數,比2013年減少了三分之一。

據市府統計,2018年共有196人在車禍中身亡,比去年的222人減少將近30人;其中自行車傷亡人數下降最明顯,比去年減少將近60%,機動車的死亡人數也從去年的58人降至36人。

市府也表示,紐約整體交通死亡人數比2013年減少了34%,創下自1910年以來的最低紀錄。

白思豪表示,本月共有12名行人在車禍中身亡,雖然紐約過去五年內降低了限速標準並加強交通執法,降低了交通死亡率,「但任何生命損失都是不能接受的」,未來仍需更嚴格管理,提高道路安全水平。

據市府報告,2018年全市騎自行車的人數增長最快,但在車禍中身亡人數中,所占比率僅10%,下降最為明顯;自實行「零死亡願景」以來,紐約市交通局(DOT)修建了超過250哩的自行車專用道, 2018年內就修建了逾20哩,比「零死亡願景」實行以前多三倍以上。

市交通局2018年也優化了許多十字路口的設計,大多數自行車禍發生在繁忙的十字路口,增加自行車專用道及道路指示牌,有效降低了自行車的交通傷亡率。

從地域來看,2018年曼哈頓和史泰登島的交通事故死亡率最低;白思豪說,全市安裝的140個超速攝像頭是「零死亡願景」的要素,將校區的行車速度降低超過60%,保護了學生們的出入安全。

市警總局局長歐尼爾(James P. ONeill)表示,交通安全與民眾生活息息相關,紐約的交通死亡率連續五年下降,但任何一場意外都不能容忍,市警將繼續加大執法力度,保證紐約每條街道的安全。






 深澳電廠掰了 環保署廢止環評審查結論


工商時報【譚淑珍╱台北報導】

深澳電廠確定無法死灰復燃!環保署昨(24)日火速公告廢止深澳發電廠環評審查結論,未來深澳廠址土地如果要再進行開發,必須依法重新進行環評。

環保署指出,經濟部上周五(19日)送來台電公司申請函,要求廢止2006年通過的「深澳發電廠更新擴建計畫環境影響說明書」,以及今年3月通過的「深澳發電廠更新擴建計畫環境影響說明書第1次環境影響差異分析報告暨變更審查結論」。

環保署說,在行政院已同意停止推動、台電也不繼續實施開發行為下,如果不廢止審查結論,對有限國土資源有效運用、後續環評追蹤與監督將無法有效管理,影響正確評估周邊整體環境負荷與監督無法有效管理。

環保署在收到台電申請函後,依據廢止環評審查結論的程序,於23日上午邀集相關機關到深澳發電廠基地現勘,確認沒有繼續實施開發行為後,昨日做出廢止深澳電廠環評結論的決議。自行政院長賴清德12日宣布停建深澳擴建計畫以來,才七個工作天就已完成廢止公告作業。

環保署指出,如對這項公告有異議者,可在30日內送交訴願書給環保署,環保署將再轉送行政院審議,如此深澳電廠確定無法死灰復燃。








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