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商品訊息描述
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商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
法拉盛市中心 電召車輾過婦人致重傷
法拉盛市中心2日上班高峰時段發生嚴重車禍，一名行人在羅斯福大道上被汽車撞成重傷。此案正由警方調查中，目前沒有逮捕任何人。
警方表示，2日早上約7時50分，一名女子在法拉盛市中心梅西百貨前的羅斯福大道上橫穿馬路時，被一輛向東行駛的黑色四門林肯(Lincoln)電召車撞倒，駕駛者最初並未意識自己撞了人，汽車左前輪從倒在地上的行人身上壓了過去，隨即發現不對便停車。
警方和醫護人員趕到現場，封鎖緬街和友聯街(Union St.)之間的羅斯福大道調查事故，所有車輛需繞道行駛，這名被撞的59歲西語裔女子被送往紐約長老會皇后醫院，生命一度垂危，經搶救後才脫離險境；肇事駕駛、68歲的西語裔男子留在現場配合警方調查。
去年6月5日下午，一名68歲的華裔男子也在幾乎同樣的地點，穿越馬路時被一輛行駛中的貨車撞倒，翻滾了近十公尺左右，傷勢嚴重，次日因搶救無效而去世。
根據市警統計，法拉盛緬街夾羅斯福大道路口，2018年共發生54起車禍，其中14起致傷，一人死亡；2017年共發生64起車禍，其中12起致傷，無人死亡。
市議員顧雅明2日表示，市長日前宣布全市交通事故死亡人數創新低，但行人死亡人數增加，法拉盛也是如此；他說，羅斯福大道夾緬街是全市最繁忙的路口之一，「過去幾年我的辦公室與市交通局(DOT)合作對法拉盛市中心交通設施進行一系列改善，去年我還提案要求DOT在一些路口設立各方向停止號誌(all-way traffic stops)等，作為行人被撞致命或嚴重車禍研究的一部分。」
「社區不能接受羅斯福大道上通往地鐵站的自動扶梯長期處於失修狀態，大都會運輸署(MTA)應盡快修繕」；顧雅明說，「我們會繼續與DOT、市警109分局、社區委員會等合作，確保駕駛者和行人了解和注意出行安全。」
州眾議員金兌錫(Ron Kim)也在推特發文表示，「我的選民從一年多前就要求MTA修好地鐵扶梯，但至今仍未改變，導致很多乘客不得不穿過羅斯福大道到對面的地鐵入口，我們不能再等了」；他要求市交通局到社區考察和聽取意見。
永大機電經營權之爭 公司派同意日立780億日圓公開收購
今年因為家族糾紛，引爆經營權之爭的老牌電梯廠永大機電，今年6月公司派許作立父子，在主要股東日立的支持下，穩住公司經營權，由於這一場經營權爭奪戰，導因於許作立與堂弟許作名之間恩怨，董監事改選過程，並且傳出許作名與市場派寶佳集團林家宏結合，讓家族之間的恩怨更加白熱化，日立今（26）日也正式對外宣布，將以780億日圓公開收購永大機電。
永大機電係由許作立父親許雲霞，與日立合資成立，專事電梯及電扶梯生產及售後服務業務，該公司並且轉投資另一家上市櫃公司永彰機電（4523），永大榮譽董事長許作立，為安排長子許瑞鈞接班，2012年安排許瑞鈞進入董事會，但這項接班計畫，引發許作立堂弟，同時也是永大董事及永大上海中國總經理的許作名不滿，今年上半年，堂弟槓上堂兄的經營權之爭正式上演。
由於日立及其子公司日立大樓系統，合計持有永大11.61%股權，是永大最大單一股東，在日立支持下，今年6月28日永大機電召開股東會，董監事改選過程一度上演全武行，董事改選最後由公司派大獲全勝，取得4席董事加2席獨董，市場派則搶下一席獨董，市場派盟友的外資則拿下2席董事。
日立每股60元公開收購 須待中國當局許可
永大機電許作立在贏得公司經營權後，今天再度與日立聯手，由日立宣布以每股60元價格，公開收購方式永大機電之156,619,362股普通股（相當於已發行股數的38.32%）至360,964,461股(88.32%)。
不過，這項公開收購案，必須獲得中國國家市場監督管理總局，就本交易案之結合申報核准，若日立集團未取得中國國家市場監督管理總局就本交易案之結合申報核准，日立集團將不會進行本次公開收購。（推薦閱讀：新新聞》專訪如興負責人陳仕修 談國發基金投資與併購爭議）
永大機電表示，本案除了必須取得中國當局許可外，日立與永大機電之市場結合案，也必須獲得公平會許可，日立集團已經與持股4.27%的許作立簽訂協定，日立啟動公開收購後，許作立將會參與應賣。
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