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商品訊息描述
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商品訊息特點
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| 適用族群 |
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| 健食字號 |
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| 劑型 |
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| 潤喉退火推薦成份 |
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| 品牌國家 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
核四燃料棒過期 原廠建議送檢
【記者謝錦慧台北報導】發起以核養綠公投的清大教授李敏質疑核四燃料棒外運必要性，台電15日表示，核四燃料儲存時間過久，若要使用，原廠強烈建議將燃料送回原廠進行全面檢查。
經濟部長沈榮津日前受訪說，核四燃料棒已過保固期，若要使用，必須送回原廠整理、認證，因此無論是否要使用，都要送到國外去。以核養綠公投發起人之一的清華大學教授李敏對此發表批評，質疑若要延長保固期，應可請廠商派員來台處理，沒有必要將燃料運往國外，並表示「只要台電願意再付一筆錢，延長保固期是絕對可行的。」
沈榮津15日出席活動受訪指出，會請台電針對李敏提出的問題釐清，「看人家到底有沒有道理」。
台電回應，為確保核能安全，洽詢原廠專業建議後，原廠來函指出，核四燃料儲存時間過久，在國際上史無前例，如欲使用該批燃料，基於安全考量，強烈建議台電應將燃料送回原廠進行全面檢查。
對於李敏質疑已外運的2批燃料棒緣由，台電澄清，核四燃料外運示遵照立法院決議辦理，積極達成核四資產價值最大化考量，採先運回儲存後視需要拆解方式進行，當時狀況並沒有核四重啟的考量。
在以核養綠公投通過後，經濟部重新檢討能源路徑，外界要求重新檢視核二、核三延役，核四重啟可能性，台電表示，會在能源路徑檢討結果出爐及立法院有新決議後後，再配合辦理後續事宜。台電發言人徐造華指出，核四有1744束未使用燃料棒，若請原廠派員來台檢查，人員、設備、作業空間都是問題，必須務實考慮。
台電強調，無論核四重啟與否，如欲使用此批燃料，台電基於確保核安職責，有義務依循原廠專業建議，將核四燃料送回原廠進行全面檢查，保障燃料使用安全性。2018/12/15
高雄年初至今 大學生車禍已奪17命
高雄市 / 邱君萍 許文男 報導
高雄市交通隊統計，從年初到現在，大學生發生的死亡車禍有16件，造成17人死亡，幾乎都是跟大車發生擦撞的意外，因此交通隊特別安排一場體驗活動，請來一輛大型吊卡車開進高雄師範大學校園內，讓學生實際坐上駕駛座，體驗大型車因為內輪差的關係，後視鏡看不見的死角，藉此提醒剛拿到駕照的年輕人，騎車上路要跟大車保持一定的距離。
騎車直行的女大生遇上轉彎的大卡車，人車被撞倒輾了過去，還有走在斑馬線的男大生，公車撞倒壓過去，這樣的車禍意外頻傳，根據高雄市交通隊的統計，從107年初到10月，大學生發生的死亡車禍有16件，總共造成17人死亡，幾乎都是大車的視線死角，撞到車旁的機車。
坐上駕駛座，他不是司機，是高雄師範大學的學生，他要體驗大車駕駛，所看不到的視線範圍，在高高的大車上，靠在車身旁的機車，還有三角錐不容易被看見，大學生們一個個上車體驗，除了車身旁的死角，還有車頭前也很危險，因為車身高加上內輪差，大車駕駛有視線的盲點，這樣首次請大車開進校園，讓學生上車體驗從車內空間體察車外環境，提醒學生們走路或騎車，要與大型車保持距離，才能確保行的安全。
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