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下面附上一則新聞讓大家了解時事
利空不斷 2018年為全球股市自金融危機來最差一年
全球股市31日震盪收紅，不過這將會是10年前全球金融危機以來表現最差的一年，這種局面主要是由升息、全球貿易戰和英國脫歐所引起。
美中貿易爭端似出現轉機，因此儘管市場年底走勢動盪，部分投資人情緒依舊樂觀，全球股市31日走高。
英、法股市新年除夕的交易時間縮短，互有漲跌。倫敦FTSE 100指數小跌0.1%，收在6728.13點，全年下挫12.5%；巴黎CAC 40指數上揚1.1%，以4730.69點作收，全年跌近11%。
香港股市前一天在美國總統川普稱解決美中貿易戰出現「重大進展」刺激下，於2018年的最後交易日收紅，恆生指數上升341.50點或1.34%，報收25845.70點，但港股全年仍收跌近14%。
全球股市2018年是受到緊縮貨幣政策的重擊，除了美國聯邦準備理事會（Fed），歐洲中央銀行（ECB）也在12月讓量化寬鬆計畫退場。
此外，儘管英國脫歐有重創經濟的疑慮，英格蘭銀行（BOE）8月仍調高利率以助抑制通貨膨脹，為金融危機來的第2次升息。
Think Markets分析師阿斯拉姆（Naeem Aslam）說：「全球股市走向金融危機以來最差的一年，主要是拜貨幣政策緊縮之賜。」
Boston Private投資長賽柯西亞（Shannon Saccocia）說：「若歐洲經濟持續減慢，中國經濟也因關稅而趨緩，這種情形絕對會波及美國。」
美股在2018年最後一個交易日收紅，但主要指數年線收黑，道瓊工業指數和上年年底相較收跌5.6%。
標準普爾500指數12月累跌逾9%，為1931年經濟大蕭條以來最糟12月表現。標普指數2018年跌逾6%，為2008年金融危機以來表現最差一年。
不包括日本在內，亞太股市指數2018年累跌16%，道瓊歐洲Stoxx 600指數跌逾13%，MSCI全球指數跌幅達11.1%。
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行政院打臉台鐵 翻覆調查分歧真相難明
普悠瑪翻覆事故，大家都想知道關鍵ATP為何會關閉，台鐵一開始說是司機員自行關閉沒有通報，但曝光通聯紀錄顯示，關閉狀況是有回報的，而且行政院也透過新聞稿同意這樣的資料判定，形成雙方不同調的窘境，而專家和立委就認為應該積極推動第三方鑑定機構的成立。
新北刑事鑑識中心股長陳泰宏：「一般的交通事故就是，車漆的一個轉移那車漆轉移就是可以做，車漆的採證那如果說有一些大體它有一些沒有辦法辨識，這時候也會採集他的DNA。」
而目前台灣針對交通事故，只有大園空難後所成立的飛安會，立委也督促應該盡速成立，國家運輸安全調查委員會。
立委鄭寶清：「這個單位成立以後，等於這個單位在監督交通部，所以交通部就是抵抗，等一下說這個組織困難，等一下說要編預算，現在就是說他們自己調查通通都沒用。」
立委表示105年就決議要成立，「國家運輸安全調查委員會組織法草案」，也在106年1月3日送至行政院，甚至委員提案版本在同年5月一讀，但至今仍躺在行政院，這回希望能夠盡速成立，將原有飛安會順利轉型整合，對此學者也認為第三方調查機構，是台灣應該盡速成立的目標。
交大運輸與物流管理兼任副教授黃台生：「所有大的事故包括高速公路，應該要有一個國家級的那個調查委員會。」
翻覆意外真相不明，要讓軌道運輸安全回家的路上，還需要更多公正透明。
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